Conception en aluminium haute résistance et acier offrant une excellente rigidité du châssis. Le rapport rigidité/poids est excellent.  

Le bouton de déverrouillage est accessible très facilement et sa manipulation se fait sans effort. Une fois le châssis déverrouillé, vous n’avez qu’à  pousser sur les stabilisateurs pour passer en position haute d’attente au télésiège. L’équilibre est parfait et permet d’embarquer avec un maximum de confort. La plaque en polyéthylène en contact avec le siège offre une grande stabilité d’assise et facilite la sortie du télésiège.

Amortissement intégral et configurable selon 3 positions, en fonction du style et de la pratique de chacun. En position 1, lorsque l’amortisseur se compresse, le mouvement de suspension est quasi-vertical, ce qui est idéal pour le slalom, le freeride et pour l’utilisation en Dualski. En position 3, le centre de gravité du châssis avance lorsque l’amortisseur se compresse. Cette avancée du centre de gravité compense le déséquilibre arrière produit par le fait de skier en “conduite coupée” (carving) et recharge la spatule du ski pour qu’il morde sur toute sa longueur. La position 2 est une position intermédiaire, polyvalente, qui conviendra au plus grand nombre.

En plus de la cinématique d’amortissement, d’autres paramètres sont ajustables :

– L’angle d’assise est réglable de 30° à 40° par pas de 2° pour vous procurer la position qui vous convient le mieux.

– En Uniski, le centre de gravité est réglable sur un rail gradué de 70 mm.

– En Dualski, faites évoluer l’angle de prise de carres au grès de vos envies, de la position “Performance” à  la position “Carving +”

Nouveauté 2018

La base uniski est maintenant “monobloc”, intégralement usinée pour offrir une rigidité inégalée.

2 hauteurs sont maintenant disponible : la hauteur standard et une hauteur rabaissée de 25mm

Le meilleur de la technologie TESSIER au service du Scarver. Interchangeable très simplement avec la base Uniski, la base Dualski vous apporte plus de stabilité, plus de sécurité, une prise de carres hors-normes et une portance inégalable en poudreuse. Depuis 2013, une nouvelle génération de la base Dualski équipe le Scarver. De petits changements par rapport à  la version précédente qui améliorent encore ses performances.

Le Scarver est le seul châssis au monde à  pouvoir être monté soit en Uniski, soit en Dualski en très peu de temps. En fonction de la neige et de vos envies vous profiterez de la réactivité de l’Uniski pour vous faire plaisir sur les pistes et vous tirerez pleinement partie de la base Dualski en toutes neiges et pour partir à  l’assaut de la poudreuse. Vous n’avez plus de limites !